Bộ truyền động đóng vai trò vô cùng quan trọng với xe đạp thể thao. Không chỉ là bộ máy vận hành cho cả chiếc xe mà còn là yếu tố quyết định cho hiệu suất cho từng địa hình khác nhau.
Bộ truyền động được chia ra làm 2 loại bộ truyền động cơ học và bộ truyền động điện tử.
Bài viết này wiki xe đạp sẽ giúp các bạn tìm hiểu sự khác biệt giữa bộ groupset cơ và groupset điện tử xem chúng có gì khác nhau nhé!
Các mẫu bộ truyền động
Mỗi nhà cung cấp bộ groupset lớn đều cung cấp nhiều tùy chọn groupset cơ và groupset điện tử. Với các hãng lại có tên và quy trình vận hành khác nhau.
Trong các bộ chuyển động sang số điện tử, Campagnolo có “EPS” là viết tắt của “Electronic Power Shift” , Shimano có “Di2” là viết tắt của “Digital integrated intelligence” và Sram có “eTap”, viết tắt của “Electronic tap”
Campagnolo và Shimano đều sử dụng dây kích hoạt derailleur phía trước và phía sau thông qua bộ kích hoạt ở cần số..
Sram eTap là groupset hoàn toàn không dây đầu tiên. Hiện tại sử dụng một giao thức độc quyền được gọi là “AXS”. Điều này hoạt động theo cách tương tự như ant hoặc bluetooth để giao tiếp giữa các cần số và derailleur. Cũng như các sản phẩm khác trong dòng sản phẩm AXS.
Groupset cơ
#1 Cách hoạt động
Chuyển dịch cơ học hoạt động thông qua các dây cáp được gắn vào cần số và chạy qua khung (bên trong hoặc bên ngoài) đến các tăng tốc phía trước và phía sau.
Di chuyển cần số sẽ kéo hoặc nhả dây cáp, sau đó sẽ kích hoạt các derailleur để chuyển số lên hoặc xuống.
#2 Lợi ích
Lợi ích của việc sử dụng bộ truyền động cơ học là giảm trọng lượng, giảm chi phí và cảm giác di chuyển tự nhiên hơn.
#3 Ưu và nhược điểm
Nhược điểm
Nhược điểm của bộ truyền động cơ học là thường không hoàn hảo vì nó phụ thuộc vào dây cáp để hoạt động.
Ngoài ra, khung có ống dài và góc nhọn có thể gây khó khăn cho việc lắp đặt cáp và giảm hiệu suất của toàn hệ thống nếu nó không được điều chỉnh thường xuyên.
Ưu điểm
Việc bảo trì của bộ truyền động cơ học dễ dàng hơn so với bộ truyền động điện tử.
Điều chỉnh và tinh chỉnh bộ chuyển số của dây cáp cơ học dễ dàng hơn so với bộ chuyển số điện tử.
Mặc dù bộ chuyển số điện tử có tự động điều chỉnh và sắp xếp lại. Hầu hết các vấn gặp phải đối với bộ nhóm điện tử phải được sắp xếp khắc phục bởi một kỹ thuật viên được đào tạo.
Xem thêm>> Kỹ năng đi xe đạp không tay và những điều cần lưu ý
Groupse điện tử
#1 Cách hoạt động
Bộ chuyển số điện tử hoạt động thông qua dây dẫn gắn với bộ chuyển số và bộ chuyển số để truyền tín hiệu hoặc qua công nghệ không dây tương tự như các thiết bị ant hoặc bluetooth.
#2 Lợi ích
Lợi ích của chuyển số điện tử là chuyển số chính xác không bị sai lệch so với điều chỉnh đã đặt.
Chuyển số dễ dàng hơn ở cần gạt, giảm độ khó truyền đến cáp. Chuyển số có thể lập trình và thông tin có thể tải xuống về thói quen và hiệu quả chuyển số.
#3 Ưu và nhược điểm
Nhược điểm
Nhược điểm của chuyển số điện tử là nếu hệ thống hỏng khi bạn không sạc pin, tăng giá và thường nặng hơn so với các bộ truyền động cơ học.
Ưu điểm
Có thể nói rằng, lý do lớn nhất để sử dụng groupset điện tử thay groupset cơ học đó chính là việc chính xác khi sang số. Các groupset điện tử tốt và mang lại sự sang số nhất quán.
Ngoài việc chuyển số chính xác thì một groupset điện tử có thể chuyển một số bánh răng cùng một lúc.
Hơn nữa, một số bộ nhóm điện tử như Shimano Di2 đi kèm với tính năng tùy chỉnh tốc độ chuyển số.
Ngoài ra, bằng cách nhấn giữ cần gạt bạn cũng có thể quyết định số lượng bánh răng bạn muốn sang số cùng một lúc.
Khả năng tương thích với các công nghệ xe đạp khác. Ví dụ, các bộ nhóm điện tử cung cấp cho bạn khả năng kết nối với các máy tính dành cho xe đạp hàng đầu như là các thiết bị thông minh của garmin.
Những thiết bị này cung cấp thông tin hữu ích cho người đi xe đạp như thời lượng pin, thậm chí là cả thông tin về loại thiết bị bạn đang sử dụng.
Bảng giá groupset tham khảo
| Shimano | Groupset RRP | Bike price range |
| Dura-Ace 9150 Di2 | £3,098 | £5,100-9,400 |
| Dura-Ace 9100 | £1,875 | £3,500-6,000 |
| Ultegra R8000 Di2 | TBA | £3,000-5,600 |
| Ultegra R8000 | £1,099 | £1,500-3,700 |
| 105 | £560 | £1,000-2,550 |
| Tiagra 4700 | £513 | £800-1,800 |
| Sora R3000 | £418 | £675-1,300 |
| Claris | £307 | £525-800 |
| Campagnolo | ||
| Super Record EPS | £3,309 | £4,700-10,000 |
| Record EPS | £2,780 | £4,250-6,000 |
| Super Record | £2,023 | £3,550-8,000 |
| Chorus EPS | £1,963 | £3,000-4,000 |
| Record | £1,577 | £3,250-5,700 |
| Chorus | £1,092 | £3,000-4,700 |
| Potenza | £735 | £2,700-4,000 |
| Athena | £610 | around £2,000 |
| Centaur silver | £571.10 | NA |
| Centaur black | £539.33 | NA |
| Veloce | £425 | around £1,300 |
| SRAM | ||
| Red eTap | £2,059 | £4,500-9,700 |
| Red | £1,710 | £3,100-4,600 |
| Force | £896 | £1,200-1,700 |
| Force 1/CX1 | £888 | £2,200-5,200 |
| Rival | £575 | £1,000-2,000 |
| Rival 1/CX 1 | £545 | £1,300-2,300 |
| Apex | £525 | £1,400-1,700 |
Lời kết
Trên đây là các điểm khác nhau giữa bộ truyền động cơ học và bộ truyền động điện tử.Thường thì chúng ta sẽ bắt gặp những chiếc xe có gắn bộ truyền động cơ học nhiều hơn, vì bộ truyền động điện tử thường xuất hiện ở những dòng xe đắt tiền.
Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết sự khác biệt giữa bộ groupset cơ và groupset điện tử. Mong rằng các bạn có thể lựa chọn cho mình được chiếc xe đạp có bộ truyền động ưng ý nhé!
